JAWA BARAT — Lamborghini resmi menambah satu anggota baru di keluarga Urus. Bukan sekadar facelift, model ini menggabungkan arsitektur plug-in hybrid (PHEV) dari varian SE dengan paket sasis dan aerodinamika khas Performante. Hasilnya adalah SUV yang dirancang untuk membelah sirkuit di akhir pekan, tapi tetap bisa dipakai ke mal hari Senin.
801 HP dari V8 Hybrid, Bobot Jadi 2.482 Kg
Jantung pacu tetap mengandalkan mesin 4.0 liter V8 twin-turbo yang dipadukan motor listrik. Total output mencapai 801 tenaga kuda dan torsi 1.000 Nm. Angka ini naik 144 hp dibandingkan Urus Performante versi non-hibrida sebelumnya.
Baterai 25,9 kWh dan motor listrik jelas menambah bobot. Urus SE Performante memiliki berat 2.482 kg — sekitar 317 kg lebih berat dari Performante lama. Namun, akselerasi 0-100 km/jam tetap sama: 3,3 detik. Artinya, sistem hybrid tidak mengorbankan performa mentah, hanya menambah kompleksitas bobot yang harus dijinakkan sasis.
Suspensi Udara AURA: Dual Chamber untuk Trek dan Harian
Perbedaan fundamental dengan Performante sebelumnya ada di sektor kaki-kaki. Jika dulu menggunakan per baja, kini Lamborghini memasang sistem suspensi udara dual-chamber anyar bernama AURA. Satu ruang udara utama difokuskan untuk handling presisi tinggi di lintasan, sementara ruang sekunder menyerap ketidakrataan jalan untuk kenyamanan harian.
Lamborghini juga melebarkan track 0,6 inci untuk stabilitas lateral lebih baik. Velg 22 inci dengan ban Bridgestone Potenza Race tersedia sebagai opsi. Sistem pengereman mengadopsi unit Integrated Power Brake dari supercar Fenomeno, yang diklaim meningkatkan daya cengkeram 10 persen dan responsivitas 12 persen dibanding Performante konvensional.
Aerodinamika Aktif dan Bobot Turun 31 Kg
Paket aerodinamika baru mencakup splitter depan, spoiler atas-bawah, dan ventilasi kap mesin yang berfungsi seperti S-duct. Hasilnya, downforce meningkat 16 persen. Efisiensi pendinginan rem juga naik 8 persen berkat NACA duct terintegrasi di splitter depan.
Lamborghini memangkas bobot 31 kg dari varian SE biasa. Kuncinya ada di knalpot titanium Akrapovic, pengurangan material peredam suara, dan penggunaan serat karbon masif di berbagai panel. Meski begitu, angka 2.482 kg tetap membuat Urus SE Performante menjadi salah satu SUV hybrid terberat di kelasnya.
Mode Rally Baru untuk Lintasan Tanah
Mode berkendara mendapat tambahan spesial: Rally. Lamborghini mengklaim mode ini dikalibrasi khusus untuk memberikan sensasi maksimal di permukaan longgar seperti kerikil atau tanah. Ini menjadi fitur eksklusif yang tidak ditemukan di varian Urus lain.
Harga resmi belum diumumkan, tapi dipastikan menjadi Urus termahal saat mulai dijual. Untuk pasar global, banderol diperkirakan menyentuh angka 250.000 euro atau sekitar Rp 4,2 miliar (estimasi kurs Rp 16.800). Pasar Indonesia? Jangan kaget jika harganya menembus Rp 9-10 miliar setelah pajak dan bea masuk.
